到卡上，剩下的两千八百万等钢瓦制作完成立马结算。

　　已经拥有了一座船埠、一艘普通采矿船、还有几千万存款。

　　略有小成，至少在同学当中，算是混的很不错了吧！

　　也不知是哪个名人说过的一句话：贪婪是人类最大的前进动力。

　　刚获得了寻常人一辈子难以奋斗到的巨款，野心勃勃的狄小虎，又想追求更大成就。

　　其终极目标更是大的离谱——世界第顶尖属大亨。

　　这不是痴心妄想，而是总结了前因后果，有放矢的自信。

　　金属工业是国家最重要的基础工业，是其他工业发展的物质基础。

　　有了金属，就使得国民经济的技术改造成为可能。

　　离开金属，人类立马退化到刀耕火种时代，一切一切的科技都成为玩笑。

　　想出门？

　　没有自行车也没有汽车，您骑马还是步行？

　　想盖摩天大厦？

　　您拿什么材料来代替钢筋呢？

　　恐怕连水泥也造不出来吧？

　　文明越先进，就越需要海量的金属。可陆地上能提供的金属就那么多，大多数国家连自给自足都做不到，只能从资源大国那里进口。

　　能自给自足的资源大国，也并不代表他就不需要进口金属。

　　拿我国来说：世界百分之五十的钢铁都是由我国制造，但我国也是世界最大钢材进口国之一，欧盟二十七国总合都比不上。

　　很矛盾是吧？

　　因为出口的大多都是毛胚钢材，进口的大多都是特殊钢材。

　　特殊合金钢材一直是困扰我国民生和国防建设的最大问题，我国有连续三年世界造船吨位第一的桂冠，二十万吨以上的船舶造了不知多少，就是造不出几万吨的航母。

　　因为航母用钢需要有极高的耐腐蚀性能，还必须零磁性，也就是吸铁石放在上面不产生吸力，这样才不能被磁性水雷或者鱼雷探测攻击。还有跑道甲板，必须有极高的强度，否则承受不住动辄几十吨上百吨飞机起降产生的冲击力不说，敌方随便一个重磅炸弹就能把甲板炸穿。

　　再说汽车制造：就技术上来说，真没什么难的，几个学机械工程的大学生都能捣鼓出来一辆会跑的汽车。

　　那为什么国产汽车直到现在，依旧是便宜、性能差的代名词？市面上百分之九十的私家车，都是外国牌子？

　　比亚迪、奇瑞、吉利、力帆，长城，这些国产车，如果不依靠价格优势，还能在汽车市场中占据份额么？

　　如果发动机、传动轴承、变速箱等关键汽车部位，在质量上普遍超越外国汽车品牌，会不会有一大票人支持国货？

　　这便是机遇，也是狄小虎成为顶尖金属大亨的保障。

　　世界第一金属大亨，手里掌握无尽的优质金属资源，什么铁钛合金、什么电甲镍钛合金、什么隔温合金以及乱七八糟合金，应有尽有，哪个国家和公司能竞争过狄小虎？

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