对沈浪说道。
两个人来到电动平衡车停泊处,扫码上车,拧动电门,以十八公里左右的时速,去往最近的星辰公交宝山区北站,为防止被人认出,他们用高分子材料做了一些脸部伪装。
这次罗佳和沈浪一起出行的原因很简单,度个假,顺便亲眼看看,如今的华夏大地到底和七年前有哪些不同,算是某种程度的微服私访,体察民情吧。
“前方路口左转,距离目的地还有两点四公里,预计耗时十分钟。”电动平衡车发出提示音。
如果罗佳愿意,也可以选择自动驾驶,当自动驾驶开启后,平衡车上的人便不必专注前路,一心浏览周围景色就好。
无论城镇还是乡村,电动平衡车都已是出行主力,采用无线充电和人工智能驾驶,没人使用的时候就停泊在路边,你如果按动手机呼叫,距离最近的电动平衡车便会主动向你靠近。
左侧位置,一名三十出头的少妇刚从超市采购回来,将满满一大包青菜果蔬放在前车筐,主座椅抽拉后,会延伸出一个儿童座椅,上面是含着奶嘴的宝宝,宝宝被安全带捆住,睁大眼睛好奇的东张西望。
按照规则,一名成年人只能带一名幼童出行,假设这位女性有对双胞胎儿子,便只好呼叫电动出租车了,费用比电动平衡车昂贵,但安全更有保障。
沈浪笑着说道:“最开始的两年,我们投放了大量电动自行车,可惜反响不佳,大家还是喜欢轻松的电动平衡车,并且为了顺应民意,我们在平衡车上加装成人座椅,随后是儿童座椅,再然后是巨大的车筐。”
“到如今,我国的电动平衡车可以说相当舒适了,基本上就是个竖直行驶的两轮摩托,有防雨棚,有挡风板,还有自动驾驶,冬天来临时候,座椅和把手还会电动加热,我看一些老外写的游记,都对我们的电动平衡车羡慕不已呢。”
“再加上空中公交系统,这套面向未来的公共交通体系,就算彻底大功告成了。”
罗佳不以为然道:“这才只是地面公共交通,今后我们还要更加努力,把星系公共交通也建立起来,至于老外是否羡慕,就随他们去吧,之所以我们会在乎别人的眼光,其实还是缺乏自信,希望从外人那里,得到肯定的答案,当有朝一日,我们可以特立独行,不去在乎外人眼光的时候,那才是真正的自信呢。”
说话间,两人来到宝山北站,这里是沪都交通枢纽之一,除了客运服务,旁边的货运服务中心同样人声鼎沸,大小电动车辆不断进进出出。
罗佳和沈浪坐平衡车直接进入车站,安检已经改为远距离智能监控,通过正门的一瞬间,安检便已经完成,连下车买票也不需要,一切都是自动的,交通费会自动从个人信用账户中扣除。
进入车站
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