罗马帝国最强盛的时候,整个地中海都是他们的内海,地中海虽然面积广阔,但和真正的大洋相比,却显得狭窄的多,也可能正是因为这个原因,所以罗马人的海船一直没有摆脱船桨,至少李恪他们见到的罗马海军就是如此。
罗马的战船主要分两种,分别是三桨座和五桨座战船,当然也有更高桨座的战船,但数量比较稀少。所谓的桨座,其实就是操作一支桨的桨手数量,一般来说,船只越大,需要操作船桨的人员数量就越多。但是操作船桨的人员虽然多了,但是船只的速度并没有提高,甚至因为要容纳更多的桨手,所以不得不加宽船身,这样做只会使船只的阻力更大,速度不增反降。
也正是这个原因,所以罗马人的战船一般都不是很大,比如三桨座战船的长度一般都在三十五到四十步之间,而五桨座战船则在五十到六十步之间。桨手分为三层,共同协力划船前进,三桨座战船的桨手就达到了一百七十多人,更别提五桨座甚至更多桨座的战船了。
李恪他们在君士坦斯二世的陪同下,见到的罗马海军就是使用的三桨或五桨座战船,其中五桨座为主战船,三桨座战船辅助。
随着执政官福里斯的一声令下,海面上十艘罗马战船立刻开始加速前面,全都是五桨座的主力战船,而在战船的前面,则同样数目的船只在前进,这些船只全都是临近报废的战船。所以被拿出来做演练的靶船,而且为了做到逼真。这些靶船上有奴隶操作。
那些临近报废的靶船速度很慢,而且没有桨手。全靠船上的一面大帆提供动力,反而是进攻的罗马海军将船上的桅杆都入倒了,所有桨手喊着号子,将巨大的长桨划的飞快,船速也一直在增加,当速度增加到最大的攻击速度时,两支船队终于狠狠的撞到了一起。
“轰!”早已经调整好角度的罗马战船狠狠的撞到了那些靶船身上,结果有四艘靶船因为躲闪不及被撞中,一连向后退出数十米。同时船体下面也破了一个大洞,海水不断的向里面冲去,船上的奴隶也是乱成一团。
罗马这种带桨的战船前面的撞角位置很怪,大唐的传统战船也有撞角,但一般都安放在船头上部,这主要是因为在大唐的战船一般很高大,撞角的作用并不仅仅是攻击敌人,一般大部分时候,大唐的战船都是用巨大的船体碾压对方的船只。所以撞角只需要破开对方的船体就行了。
罗马人的战船撞角却是在紧贴水面的下部,这是因为罗马人的战船体型较小,无法像大唐的战船那样碾压,而这样的撞角在撞到敌人的船时。伤口在吃水线以下,能够让对方在最短的时间内沉没,就像李恪他们现在看到的这样。
虽然四艘靶船被撞中。但其它六艘
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