久。
因为是顺产的缘故,加之又年轻,胡潇潇第二天就自己能下床走动,在医院呆了五天就出院回家了。
住大别墅肯定比在医院方便得多,也舒服得多,不但有杨玲和赵焕芝照顾,而且,林峰特地请了最有经验的月嫂,且还请了两位,目的就是不要累着自己的老婆。
从医院回来的第二天,在胡潇潇的坚持下,林峰还是去了公司,坐在了自己的大办公室。
知道老板上班了,公司的高层们都过来露一个脸,坐一坐,聊上几句,到了上午十点多钟,终于一切又安静下来。
坐在自己的电脑面前,林峰又开始绘制设计图纸,继续将一些关键和重要零部件的设计图纸亲自绘制出来。
如这台发动机的风扇叶片设计图纸。
这种风扇叶片无疑是开创性的设计,也是世界最顶尖的设计,第一次采用这样的全新的设计理念,不但叶型非常的漂亮,而且效率更高,产生的推力大。
这是一种大型空心宽弦风扇叶片!
对于现代高涵道比发动机来说,风扇是最关键的部件之一,它能提供80%的推力.风扇的转速要求达到3000~4000转/分,通过风扇的空气流量可达到10000千克/秒,因此风扇的设计要十分仔细,其中风扇叶片不但要求气动性能好而且重量轻和抗外物撞击。
系统设计的这种宽弦风扇叶片将这些几乎做到了极致。
气动性能优良,效率高,可靠性也非常高,还结实耐用,重量也非常的轻。
在风扇叶片上做得最好的航空工业企业目前来说应该要数罗罗公司。
据称,罗-罗公司的风扇叶片有很高的可靠性,无论是普通的还是宽弦的风扇叶片在使用中从未发生过损坏。
例如,RB211的普通风扇叶片的无损伤记录超过4000万小时,RB211,泰和V250O发动机的宽弦风扇叶片则超过1000万小时,这在航空发动机制造业实属罕见。
不过,系统设计的这种空心宽弦叶片问世之后,这种记录估计迟早要改写了,它们比罗罗公司的空心宽弦叶片更先进,更出色!
林峰一边亲自绘制这台发动机的第一级风扇工作叶片的设计图纸,一边满意的在心中想道,不愧是系统,设计出来的东西真的不同凡响。
如果让罗罗公司知道,雷火科技工业集团在宽弦风扇叶片这一领域将超越他们,不知道是什么感受。
如果空心宽弦叶片也分为三代的话,那第一代宽弦风扇叶片采用钛合金蜂窝结构为核心,外表面覆着一层钛合金蒙皮。
第二代宽弦风扇叶片同样的采用钛合金蜂窝结构为核心,但表皮不再是钛合金蒙皮,而是复合材料,使用寿命更长,安全性更高。
第三代则是系统设计的碳复合材料空心宽弦叶片,重量
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