发都极为。比如原油,去年国内的产量只有88万吨,这还是包括了新领土上的出产,而实际使用量是1550万吨,多出的这千多万吨自然只有依靠进口来解决。中国这些年每年都要从美国、墨西哥、波斯、俄国等地大量进口石油和液化天然气,去年就进口了1500万吨石油,液化天然气的进口量达到了900万吨,液化石油气则超过500万吨。
自从中国在1910年将燃气液化技术实用化之后,就开始利用这些技术在各个产地开办独资或合资工厂,或者通过技术入股的方式入股当地的工厂等方式,建立了很多燃气液化厂,大量生产液化天然气和液化石油气。
对于各个生产国来说,这项技术无疑是大受欢迎的。以前因为这些气体产品不便运输,所以只有依靠管网输送。但管网的建设比较费时费力,而且也很难修到国外去。所以以前很多油田受限于运输条件,都只能把开采出的天然气和石油气白白烧掉。
但现在有了液化技术就不一样了。气态和液态的体积相差很大,每吨液化天然气大概可转化为1450-1500标方的气态天然气,每吨液化石油气大约可转化为510标方的石油气,如果产品是气态,哪怕是高压运输也运不了多少,但是液化之后就缩小很多倍了,可以节约大量运力,运输成本降低后,自然就更好卖了。最重要的是有了中国这个大客户,液化后的产品根本不愁找不到买家。
这样一来,以前大量白白烧掉的燃气成为可以卖钱的商品,?握油田的资本家们的收入明显提高,而中国也得到自己需要的燃气,这样皆大欢喜的事情为什么不做?
中国虽然大量进口石油,但只有很少一部分作为燃料,绝大多数都是用来作为化工原料。这是因为中国大量种植了柴油树,去年柴油树提供的成品油已经超过了2500万吨,已经足够满足国内的燃油需求了。至于进口的天然气和石油气,才是大部分用来作燃料了。
现在中国的很多城市都已经开始普及气体燃料,天然气、石油气和煤气大量进入家庭,煤炭和柴禾这两种传统燃料已经逐步退出了市场。就连乡村也开始逐渐普及沼气和煤气了,煤炭和柴禾都不再直接做燃料,而是通过煤气发生器转化成煤气之后再送到各家各户。
而且中国现在又在进行煤化气的工业化研究,这项技术倒是不难,难的是如何降低成本。如果这项技术突破之后,就连各个工厂企业都不用再直接使用煤炭当燃料了。
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除了工业的发展速度惊人,农业的发展也非常可喜,尤其是欧洲开战之后,农业的发展更是上了快车道。
去年中国的
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