政领地里的殖民地小镇差不多,建筑上以一层或者两层的砖木房屋为主,少数则是石头水泥建筑。
其中的石头水泥建筑是当地的官方建筑……同时也是军事堡垒。
西非王国虽然说独立建国了,帝国官方也承认了他们的独立地位,并接纳为藩属国,但是不可否认的是,西非王国其实在很多方面和大楚帝国的行政领地没啥区别。
甚至诸多政策上,都是采取的差不多的政策……毕竟大楚帝国的行政领地里,楚国人开办,包括官方学校都只面向楚国人子弟,是不接纳土著学生的,而土著自己私人开办的学校可以接纳土著学生,但是所有课程,乃至教材都必须采用官方供应的版本,可不能擅自提供教学。
而在西非王国里,虽然名义不一样,但是也采取类似的政策……他们的官办学校有两种,一种是面向楚国人,一种是面向普通国民,即欧洲,西亚等地移民,至于当地黑不溜秋的土著……他们可没有国民身份,甚至都不算人,自然也就没有什么教育之类的东西。
同时企业开设上也有类似的限制,很多行业都只有楚国人能够从事,欧洲,西亚移民是没有这个权限的。
实际上哪怕是一个欧洲移民获得了西非王国的内部准许,能够开办一家机械厂,但是也办不起来……为什么?
因为大楚帝国不可能批准该企业的机械设备进口订单!
大楚帝国的技术设备限制条例里,西非王国的待遇是和行政领地相当……而在行政领地里,土著也不能搞这些机械工厂之类的。
只有楚国人全资持有,管理的企业才能够获得机械设备的采购申请。
所以才会说,陈敬云他们的这个西非王国,其实在大楚帝国高层的眼里,和行政领地也没啥区别的缘故。
眼前的这座小镇就是其中的证明之一。
小船队停靠好了后,一群土著免费劳动力开始在监工的带领下卸货,同时把仓库里的煤炭搬上船。
煤矿里开采出来的煤炭,都会先通过小火车的运输,然后存放在小镇的港口仓库里,等待着船只来装运。
而搬下船只来的诸多生活物资,也被转手搬上了一辆小火车上!
这里的火车要小很多……因为他们采用的只是七十五毫米轨距的小铁路,这种铁路在东亚本土甚至大部分地区里其实都看不见,目前只有在一些海外偏僻复杂地形的地区里能看见。
这种小铁路,别看运力小……但是修起来方便,成本比较低,也就成为了很多海外农业开发公司或矿产开发公司的首选。
西非王国的这条铁路,还是他们修建的第一条铁路呢,也不长,只有二十多公里。
搭载着生活物资以及部分人员的小火车,一路哐当哐当的走了二十多公里后,就抵达了终点站,隶属于西非矿业公司
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