政领地里的殖民地小镇差不多，建筑上以一层或者两层的砖木房屋为主，少数则是石头水泥建筑。
其中的石头水泥建筑是当地的官方建筑……同时也是军事堡垒。
西非王国虽然说独立建国了，帝国官方也承认了他们的独立地位，并接纳为藩属国，但是不可否认的是，西非王国其实在很多方面和大楚帝国的行政领地没啥区别。
甚至诸多政策上，都是采取的差不多的政策……毕竟大楚帝国的行政领地里，楚国人开办，包括官方学校都只面向楚国人子弟，是不接纳土著学生的，而土著自己私人开办的学校可以接纳土著学生，但是所有课程，乃至教材都必须采用官方供应的版本，可不能擅自提供教学。
而在西非王国里，虽然名义不一样，但是也采取类似的政策……他们的官办学校有两种，一种是面向楚国人，一种是面向普通国民，即欧洲，西亚等地移民，至于当地黑不溜秋的土著……他们可没有国民身份，甚至都不算人，自然也就没有什么教育之类的东西。
同时企业开设上也有类似的限制，很多行业都只有楚国人能够从事，欧洲，西亚移民是没有这个权限的。
实际上哪怕是一个欧洲移民获得了西非王国的内部准许，能够开办一家机械厂，但是也办不起来……为什么？
因为大楚帝国不可能批准该企业的机械设备进口订单！
大楚帝国的技术设备限制条例里，西非王国的待遇是和行政领地相当……而在行政领地里，土著也不能搞这些机械工厂之类的。
只有楚国人全资持有，管理的企业才能够获得机械设备的采购申请。
所以才会说，陈敬云他们的这个西非王国，其实在大楚帝国高层的眼里，和行政领地也没啥区别的缘故。
眼前的这座小镇就是其中的证明之一。
小船队停靠好了后，一群土著免费劳动力开始在监工的带领下卸货，同时把仓库里的煤炭搬上船。
煤矿里开采出来的煤炭，都会先通过小火车的运输，然后存放在小镇的港口仓库里，等待着船只来装运。
而搬下船只来的诸多生活物资，也被转手搬上了一辆小火车上！
这里的火车要小很多……因为他们采用的只是七十五毫米轨距的小铁路，这种铁路在东亚本土甚至大部分地区里其实都看不见，目前只有在一些海外偏僻复杂地形的地区里能看见。
这种小铁路，别看运力小……但是修起来方便，成本比较低，也就成为了很多海外农业开发公司或矿产开发公司的首选。
西非王国的这条铁路，还是他们修建的第一条铁路呢，也不长，只有二十多公里。
搭载着生活物资以及部分人员的小火车，一路哐当哐当的走了二十多公里后，就抵达了终点站，隶属于西非矿业公司
请收藏：https://m.yfa77.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）