是安安稳稳的发展,做好长实集团现有的项目。父子两人在最近半年多,也是要轮番去伦敦,视察金丝雀码头集团的进展。
而林志超本人,更是直接参与了金丝雀码头的设计规划,提供了很多建设性的意见。
聊了一阵后,林瑞寰离开董事长办公室。他虽然‘掌权’,但依旧要向董事长汇报工作,既有他内心的想法,也有老爸不可能真丢下所有的事情,去享受生活。
长久以来的依赖性,他反倒是‘害怕’父亲撒手什么都不管,毕竟父亲的本领是他远不及的。他觉得自己守城还行,但若是想父亲那样大手笔投资,他反而会非常的谨慎。
除非,长实集团有100亿的现金流,他会选择拿出50亿去投资稳定性可靠的产业。
如果是金丝雀码头这个项目,他想都不会去想,直接否决掉。毕竟他才不愿意,将70亿美金(暂定)撒在英国政府会不会履行协议上(地铁)。
还有日本的地产开发,林瑞寰也觉得父亲太过激进,哪怕现在是赌对了,他依旧不会觉得自己会这样做。
当然,林瑞寰也知道,父亲这样做,是因为父亲有一个厉害的本领——金融投资。
林瑞寰离开后。
林志超也在思索着,他已经下令让维港投资、家族办公室减仓美股、英股、日股、港股,大概减仓25~35%,在45天的时间内(含节假日)。维港投资手中大概还有20亿的恒生指数期指合约,也全部清仓。
由于投资的规模庞大,所以减仓25~35%比较合理。
坐在办公室,他就能把钱赚!
林志超现在是将家族办公室,委托给自己的七个儿子监督管理,他只是负责指挥投资方向;这样一来,林志超相当于只要管维港投资的事宜。
而维港投资,相当于林志超的‘私房钱’,所以参与其中,他也乐在其中。
香港航空在香港正式上市,出售25%的公众股份,集资15亿港币(估值60亿)。当天香港一众富豪纷纷前来参加酒会,现场热闹非凡。
香港航空上市之后,还真成为了一家公众上市公司,环球集团持股仅36%;其它股份都分部在汇丰、香港各大巨富、香港华信公司,以及25%的公众股权。
当然,林志超也不是看重这些,36%的股权也足以,他也不打算让环球集团增持。上市集资的资金,主要是采购飞机,增加前往内地的航班。
当然,香港航空实际上也不是很差钱,按理来说还有一种上市模式,那就是25%的股权是部分股东进行转让,不过这种模式林志超不是很喜欢。
酒会现场。
有一个记者招待区,大家都等着林志超前来回答问题。
如今林氏家族进入第二代交班模式,林志超这个‘半退休’的掌门人,反而成为‘儿子
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