是恶心想吐?”
许彩英点点头,随后连忙朝着卫生间走去,林志超和唐彩芸连忙跟上去。
吴文英喜色的说道:“这孩子,还真是厉害呢!”
也不知道在说谁厉害,反正林馨儿听完脸都红了。
吃完早餐,林志超带着许彩英去医院检查,果然被告知有喜,顿时龙颜大悦。
“会不会影响我们的旅行计划呀?”许彩英娇声说道。
林志超已经答应,五六月份安排去美国度假,带着许彩英,他本人也想去考察一下。
“不会,计划不会变!”
“这还差不多,不然这这臭小子还没有出生,就已经得罪他老娘啦!”
林志超顿时莞尔,默默为未出世的孩子祈祷。
上午回到环球航运,林志超立马安排购船事宜。
目前,环球航运的账上躺着二百多万美金的巨款,而汇丰银行那边的欠款仅剩下235万美金(含利息)。
所以,环球航运的净资产已经是二十艘货轮,达到1200万美金左右。
重要的是,那些长期合同都是无形资产,价值不菲。
此次购船依旧是老规矩,向汇丰银行借贷300万美金,再加上自有资金,进行购买。理论上讲,增加七八万吨的载重量。
轮船的价格不是固定的,欧洲造一艘7500的货轮需要150万美金左右,到了五十年代中期后,日本造船也发展起来,只需100万美金,性能和设备能达到欧洲的水平。
一艘7500吨的欧洲造二手船,船龄在15~25年左右的,价格在50~60万美金。
这些都是50年代正常情况下的行情,而一旦到了航运淡季,比如1959~1961年这个时间段,世界各大港口停满了二手船,等待人去挑选。一艘万吨货轮的价格可能只需要六万美金,还能给你贷款四万美金。当然,这些船年龄相当的老,能不能跑就全靠运气和水平了。
不一会,助理喊林志超开会,他便清空思绪,朝着会议室走去。
一进办公室,就感受到大家的工作状态很好,作为一家航运巨头,这些高管的身家也是水涨船高,普遍年薪都在两万上下,买层楼的水平。
薪水高,意味着林志超对大家的要求高,周末加班是常态,思想滑坡和堕落要挨骂。
“海员那边的情况怎么样?”林志超坐下来后,直入主题。
副总经理冯永发随即说道:“一切准备充分,80名高级海员已经学习快半年,大多数时间都是在实际操作训练;120名普通海员也已经培训两个月时间,理论知识充足至少可以安排七八艘船的运行,不足部分再临时招募普通海员。”
冯永发虽然是副总经理,但也有重点工作,那就是负责行船业务、码头装卸等。林志超当然有意培养他掌控全局的能力,但更多只是在培养一个帮手
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