“一个跑船的,干嘛养这么多安保,难道要去海上打击海盗?”
“有钱呗!也不看看他们老板是谁!”
有了四十五名保镖学员维持秩序后,整个现场的秩序顿时好了很多。
招聘官都是环球航运的管理层,问上几个问题,钟意就会给一份表格,不再有面包;
第一天选中的,第二天还得拿这表格来参加第二次应聘。
环球航运对海员的要求也是越来越高,毕竟还要花金钱和精力去培训他们。
会德丰的老马登自从和林志超有过一次不欢而散的见面后,虽然很是不屑,认为林志超只是一个吹牛皮的华人船东。
但实际上,林志超的那句‘十年之内超过会德丰’的豪言壮志,一直萦绕在老马登的头上。他时不时总是会打听环球航运的情况,以此了解这个潜在的竞争对手。
更何况,上次他主动出击——降价10%,结果不仅没有抢走环球航运的生意,反而招致华商、英商的共同抗议,可谓惹了一身騒。
至此之后,他便一直关注环球航运。
这一次,他得到一个信息,环球航运旗下的海事学院,居然又招募120名海员。
这让老马登惊讶得下巴都掉下来了。
要知道,他根据一些信息猜测,林志超已经拥有一支3~5万吨的船队。这已经让他不可思议起来,毕竟一个刚入行一年时间的航运新手,居然有如此实力?
不一会,他找来一名熟悉码头业务的手下米勒。
“这个环球航运,你知道他们有多少吨的船?”
米勒摇摇头,说道:“具体不太清楚,目前只知道他们开了两条固定航线.加起来吨位在1.6万吨。除此之外,他们还拥有两艘万吨自由轮,但最近几个月已经不见踪影。所以,也许是不到四万吨!”
老马登点点头,觉得这个分析应该很合理。
一年四万吨的货船,也非常厉害了!
要知道,会德丰航运目前一共也才20万吨的自有载重量,并管理者5万吨的载重量货船(很多条)。
本来四万吨也就算了,但环球航运如今再招募120名海员,显然是非比寻常。
莫非,环球航运要在未来半年时间扩充一倍?
照这个速度发展,老马登都感觉到压力了。
当然并不是说他害怕环球航运崛起,而是想给环球航运来点竞争和绊脚石,告诉年轻人,别得意忘形!
“他们新开的是哪条固定航线?”
米勒说道:“是横滨——香港的固定航线。”
老马登顿时笑了起来,随后说道:“横滨港,那不是美军的基地嘛?难道别人还会租赁他的船?”
米勒提醒道:“横滨已经在上半年开启重建,所以有一些货运订单吧!”他也是猜测,不知道这条航线具体如何。
老马登顿时有些窘迫,感情是自己消息落后。
为了缓解窘迫,
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