和林志超在星岛汇合，来到海皇航运总部。
这家航运公司后世很牛，在60年代末被新加坡收回国有，70年代成为集装箱大型航运公司，再后来就出售给法国达飞（世界第三集装箱公司）。
两人拎着一个皮箱，里面是20万美金。
因为林志超和李高福等人讲好的，购买船只采用美元支付，以后他们回购船只也是美元支付，理由是美元保值。本身，海外购船就会使用外币，所以林志超要求也不过分。
至于明年他们赎回时，林志超相信那个时候‘有船就是有印钞机’时代，李高福的合伙人们，也不会有什么意见。
两人好不容易，总算找到负责这事的主管，依旧是个洋人，这让两人心情一沉。
林志超还是硬着头皮，道明来意。
果不其然，洋人主管费罗直接说道：“两位的来意我已经明白，但我们公司只跟船舶经纪公司打交道，所有的船都交由船舶经纪公司处理。”
虽然是拒绝，但是语气很正式，也没有倨傲。
林志超这时候将皮箱，摆在费罗的办公桌上，并说道：“费罗先生，请容我讲讲事情的来由试问，你们将船交给这样的船舶经纪，会放心嘛？”
接着，他直接打开皮箱，说道：“这里是20万美金，是我们两个年轻人创业的梦想，我们渴望大海我知道英国就是靠船，成为世界霸主所以，我们非常渴望得到这艘优秀的船。”
先解释为什么跳过中介，接着又讲述年轻人的梦想，最后夸奖英国是世界霸主；
一番操作下来，费罗顿时表情缓和，再缓和，最后舒展开来。
“难怪，我说那艘船已经交给船舶经纪一段时间，为什么还没卖出去，原来是这个原因。”费罗说道。
接着他又说道：“20万美金，正是我们的价格，既然你们年轻人有梦想，我不会去践踏梦想，就这个价格成交。”
实际上，费罗也想早点将这个旧船卖出去，刚才林志超的说辞，只是一方面原因而已。
“那太感谢费罗先生了！”
“谢谢费罗先生！”
接下来，林志超趁机又提出新的要求：“费罗先生，我们还是航运新手，所以想恳请贵公司检修一番、船身刷新一下，再交付给我们。”
港府的港口有规定，船只每年必须进船坞检查一次，若是进船坞之前，维修员便已经检修妥当，那么原本14天的留在船坞时间，便可以缩短至7天。
与此同时，林志超如此要求，也算是‘送一次保养’，还有心安一点。
费罗已经被林志超的梦想折服，所以随即爽快的答应道：“没问题！”
接下来，事情变得顺理其章，很快正式的完成这笔交易。
这艘船大概七天回港（星岛），再加上七天检修、刷新，半个月便可以朝着香港驶去。
至于船长和船员
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